东方航空技术有限公司(以下简称“东航技术”)成立于2014年11月19日，前身为东航维修和东航工程技术公司，是中国东方航空股份有限公司的全资子公司，主要从事飞机维修及保障工作，现有员工12000人。其中，持有“民用航空器维修人员执照”的5000余人，具备整机放行资格的专业技术人员2800余人。目前，在国内外近300个站点管控着逾650架飞机，主力机型包括：A320、A330、B737、B777等，负责1300余台发动机的健康管理。目前东航梦到钱包丢了技术在全国范围内拥有16家维修单位，维修布局覆盖14个省、市。
2018年1月1日，东航技术开始在深圳承接UPS航空公司的航线维修放行业务，这也标志着东航技术正式在当地建立维修能力。未来，东航技术将不端拓展第三方市场，进一步提升维修能力，争取获得更多外航航线维修业务，以实界一流MRO企业为目标而努力。
5、制定航班正常性及预防性维修方案的建设性意见，根据日常工作情况向职能部门提出程序、工卡等修改。
2、大学英语四级及以上，能够熟练使用飞机中的各类英文手册和资料，英文听说读写熟练、流利；
3、持有现行有效的CAAC民用航空器维修人员执照持或FAA（ A&P）美国 维修执照，持有B767或者B747-400 II类机型改装证书，并且同时持有B757,B747-8,MD11 II类机型改装证书者优先；
4、10年以上一线飞机维修工作经历，至少8年以上航线放行岗位工作经验，具有外国航空公司、合资公司或者独资航空维修企业工作经验者优先；
5、具有丰富的组织、沟通和排故经验，能够带领团队，完成各类维修和排故工作。并且了解各项规章制度及基本适航要求，掌握航空概论、基础安全操作等相关知识；
5、制定航班正常性及预防性维修方案的建设性意见，根据日常工作情况向职能部门提出程序、工卡等修改。
2、大学英语四级及以上，能够熟练使用飞机中的各类英文手册和资料，英文听说读写熟练、流利；
3、持有现行有效的CAAC民用航空器维修人员执照持或FAA（ A&P）美国 维修执照，持有B767或者B747-400 II类机型改装证书，并且同时持有B757,B747-8,MD11 II类机型改装证书者优先；
4、5年以上一线飞机维修工作经历，至少3年以上航线放行岗位工作经验，具有外国航空公司、合资公司或者独资航空维修企业工作经验者优先；
5、具有丰富的生产安排统筹知识和维修经验，完成各类维修和排故工作。并且了解各项规章制度及基本适航要求，掌握航空概论、基础安全操作等相关知识；