据美国《华尔街日报》网站1月7日报道，中国2017年前11个月的新车销售增长仅1.9%，比2016年大幅下降，而且低于全球市场2.7%的预期增幅。一些汽车厂商在中国甚至走了下坡，福特汽车公司估计2017年在中国的销售下跌了6%。
中国汽车工业协会的徐海东（音）说，新车市场不景气的部分原因是二手车市场交易欣欣向荣。2017年的二手车交易比2016年的水平增长了超过20%。
报道称，直到不久前拥有汽车对中国的新兴中产阶层来说还是一项新鲜事物，但是网络汽车交易平台人人车的首席执行官李健指出，现在“汽车的神秘感消失”了。中国的车主依然在意形象，但是现在他们在升级车辆方面开始注重性价比。
报道表示，外国汽车厂商意识到中国的二手车市场已经变得十分重要而且难以忽视，并表示他们正在加大对二手车的供应。通用汽车公司一名发言人说其中国1600家别克、凯迪拉克和雪佛兰经销商现在都售卖二手车，其二手车销量2017年增长了30%。
报道称，在美国，二手车销量是新车销量一倍多。但是在中国情况相反，中国汽车流通协会预计二手车销售今年将达到1250万辆，而新车交易量则为2490万辆。
中国汽车流通协会表示，这一比例将随着中国汽车市场成熟而变化，到2020年，二手车销量将超过新车销量。李健说，几年前首次购车的数百万消费者对车有了更多的了解，希望更经济地升级换代车辆。近期旨在推动二手车市场的政策变化也令车辆在城市间的转移更加容易。
据中国汽车流通协会的数据，浙江省宁波市的二手车交易比中国其他地方更多。宁波邻近中国两个富裕城市上海和杭州，确保有充足的高端、近乎新车的车辆供应。
报道称，易车堂二手车行宁波中心的展厅经理卢梦正（音）说，中国买家发现，只要他们买的二手车是车况好，款型新，“街上没有人注意到车是二手车”。易车堂12年前开业时为宁波的二手车另辟新径，但是随目前需求升温，涌现了许多对手。
卢梦正说他的展厅以宝马、玛莎拉蒂和梅赛德斯-奔驰车为主，也包括一辆林肯领航员加长限量款，这辆林肯限量款售价25.6万美元（约合166万元人民币），新车原价83万美元（约合539万元人民币）。
在附近的另一个展厅里，25岁的银行职员徐丹红（音）和丈夫打量着一辆动感十足的奥迪RS3，这辆车车龄三年，价格为4.55万美元（约合30万元人民币）。这对夫妇已经有一辆全新的捷豹XJ，但徐丹红想再买一辆小一点的车，她觉得买二手车很划算。徐丹红说，这样更合算，汽车不再是奢侈品，只是代步工具。
报道称，像卢梦正经营的这类二手车交易中心仍占中国二手汽车销量的80%，但随着二手车市场的发展，一些知名投资者也开始涉足这一领域。
咨询公司艾睿铂大中华区负责人许谦（音）表示，汽车制造商应当做出回应，并加大对二手车销售的关注，尤其因为二手高档车买家随后往往会回购全新车型。
重庆的销售人员（音）曾在瓜子网和人人车购买了二手车，并表示，与被二手车销售员絮絮不休的经历相比，他宁愿网购。说，没必要在两三年内就会换掉的东西上花太多钱。（编译/胡溦）
参考消息网8月29日报道日媒称，中国新车销售增长停滞，二手车交易急剧扩大。据业界团体统计，今年上半年新车销量同比增长3.8%，而二手车销量同比增加21.5%。由于从实用角度考虑，二手车性价比较高，内陆地区消费者对二手车的需求正在增加。
据日本《产经新闻》8月28日报道，2009年，中国超过美国，成为世界最大的汽车市场。去年全年的新车销量为2803万辆，比前一年增加13.7%，是美国市场的1.6倍，是日本市场的约5.6倍。不过，由于减税幅度变小，加上销售低迷的影响，今年上半年中国市场新车销量为1335万辆，同比仅增加3.8%，预计下半年将进一步减少。
报道称，相比之下，二手车市场形势大好。去年全年二手车销量为1039万辆，比前一年增加10.3%，首次突破1000万辆。今年上半年二手车销量为584万辆，同比增加21.5%。据业界有关人士预测，今年二手车销量将达1250万辆。
中国新车销量首次突破1000万辆是在2009年，近几年由于大城市消费者换车需求增加，产生了大量二手车。这与内陆地区消费者购买便宜汽车的需求正好契合。
报道称，不过，中国的二手车销售也有陷阱。出现较多的纠纷是，消费者在购买二手高级进口汽车后，发现汽车曾出过事故，于是起诉销售商等。也有不良商家伪造汽车总行驶里程数，安装廉价的假冒伪劣零件等，这成为阻碍二手车市场扩大的障碍。
报道称，为应对非法操作，今年5月，广东决定设立第三方机构负责对销售前的二手车进行检查。如果经检查后的二手车还存在问题，则对消费者补偿维修费用等。
从今年7月1日起，《汽车销售管理办法》正式实施。有业内人士认为，该办法的实施，将有助于规范二手车交易市场。当前，二手车交易尤其是网络二手车交易存在哪些问题？消费者如何？《法制日报》记者进行了调查。
购买二手机动车无疑是一项“技术活”，尤其在网购二手车市场越来越火的当下，如果“技术”不过关，稍不留神就会被坑。
网络二手车交易与线下交易有何不同？中介机构有哪些不为人知的？连日来，《法制日报》记者对一些网络交易平台及线下交易市场进行了调查。
客服人员向记者介绍了网上购买二手车的流程：如果买家看中了相关车辆，可以在线预约或者拨打客服专线预约，每辆车都有自己专属的车源号。客服人员会把买家的电话发给负责这辆车的销售人员，销售人员就可以跟买家预约时间看车，买家自己和车主谈好价格。二手车网络交易平台收取一定比例的手续费，还可以帮买家预约办理过户、银行贷款等后续服务。
客服人员说：“我们有自己的车辆检验师，有自己的维修点，我们全都是专业工作人员帮卖家检验所售车辆，只为给买家提供最真实的车源情况。我们在车辆信息登上网站之前会做一次检验，可以根据买家要求，在看车时提供一次检验，都是免费的。”
“我们有自己的车辆检验师，不需要去4S店进行检验，而且4S店收费很高，对买卖双方都不利。”客服人员回答。
“我们您把能修的修一修，比如尾灯或者其他外面的设施，如果有剐蹭或者是重新喷过漆的话，是可以当场检测出来的，不您修。如果发动机存在问题，价格可能会偏低。关于里程表，肯定是可以调的，但是车的里程数从刹车和轮胎磨损程度也可以看出来。如果是不懂车的人，还可能被忽悠到，但如果是买家带了一个懂车的师傅来，那就不好意思了，我们就成了作假。所以不您调表。”售车顾问说。
为了进一步了解二手车交易情况，记者来到位于南四环的一家二手车市场。这家二手汽车交易市场成立时间较早，是集二手车展示销售、拍卖、鉴定评估、交易过户等一站式服务的专业二手车市场，网上二手车交易平台的不少信息都是由此处发布的。
“我几乎每个礼拜都会来看看，想买辆中等价位的SUV,以后一家老小都可以坐进去。我算是这里的常客了。”刘先生告诉记者，他今年45岁，儿子今年高考，“孩子考完，我们就轻松了，可以买辆车自驾游。我考取驾驶证已经好些年了，一直是租车或是借车用，觉得自己买车划不来，上班地方不远，可以坐地铁，买车纯粹是为了出去玩的时候方便些。”
记者询问刘先生为什么不到网络二手汽车交易平台上浏览选购，刘先生对记者说，“网上的有些数据是假的，里程表、维修次数等都可能是假的，有的发动机还被水泡过，网上二手车市场有点乱。我一个朋友在一家网络二手车交易平台就买到了被水泡过的车，开了三个月就不行了。朋友想理赔，但卖家和平台就相互推卸责任，最后还是自己吃了哑巴亏。所以我选二手车非常谨慎，我觉得还是实地来二手车市场看会比较好，宁愿顶着太阳多跑两次，多长长经验，也不愿让自己的钱 打水漂 ”。
在采访中，记者遇到了正在委托出售车辆的车主宋女士。宋女士手头有辆大众高尔夫，因为急需用钱，她选择把车卖掉。
“我就直接把车放在这，让经纪公司卖，能卖多少卖多少。这车开了3年，我的心理估价大概在6万元左右，浮动1万元。我这辆车撞过几次，也修过，发动机可能也有点问题，看能不能让经纪公司修一修。”宋女士说。
当记者问到是否会改动一些参数时，宋女士表示不知情。“所有的事都是经纪公司负责，只要能卖到我的心理价位，他们想怎么弄就怎么弄。我也特别怕麻烦，而且车这种东西用的时间越长就越不抵价，越贬值，趁早卖掉为好。”宋女士说。
宋女士告诉梦见掉头发记者，现在二手车市场不景气，“我找了好几家经纪公司，才找到一家公司愿意收我的车。评估之后，经纪公司说我这车毛病太多，不愿意接手。那当然了，谁会拿新车来卖，肯定是旧车了”。
一位自称经理的人接待了记者，他说，“我们这里有两种类型，一是帮你卖车，二是我们买下你的车。帮你卖车的话，你拿到的钱可能多一些，但是保不定什么时候能卖出去；我们买下你的车，价格可能偏低。你自己决定选哪种方式。”
记者随意报了几个车辆参数之后，经理表示，“如果是我们帮你卖车，我们会帮你把车辆信息挂到各个网站，比如一些网络二手车交易平台。我们会帮你做好参数，这个不用你担心，到时候只要配合我们提车就行。如果是第二种，就是我们把你的车买下，你就不用操心了，车辆参数都会改好，行驶公里数会调小，喷漆什么的也都会弄好。我们推荐你选第二种”。
问到记者的心理估价时，记者报了一个数字，经理听后立刻摇头，“不可能的，价格太高了。你可以把车开过来，我们系统地给你做个估价，我觉得能卖到三分之二的价格就不错了。前几家刚出台了车辆售卖新，车的价格会慢慢下降，所以劝你早点卖，否则以后就真卖不出去，只能当一堆破铜烂铁卖了”。
二手车评估师朱恒飞，公里数越多直接影响车辆的故障率，有的车商为了快速卖车而且卖价高一些，会调整里程表，这是二手车市场很常见的一种现象。想要这种，消费者可以去4S店查询保养维修记录，如果没有记录或记录不全，就需要消费者自己判断了。当然，消费者可以通过查看座椅特别是驾驶员座椅、方向盘、车门内把手、车窗玻璃升降键等磨损情况来判断。一般而言，车辆里程数在三五万公里内的，这些地方基本没有磨损；里程数在10万公里左右时会有轻度或中度磨损；里程数在一二十万公里以上的，磨损就比较严重了。另外，消费者还可以根据轮胎刹车盘磨损情况判断。
朱恒飞认为，二手车过户手续一定要齐全以及真实有效。二手车过户手续一般包括原车主身份证或复印件、交强险保单、购置税本、行车证、，各地区有差异。这些资料齐全后，还要真实有效。目前二手车市场鱼龙混杂，一些走私车、非法改装车、盗抢车可能存在手续造假情况，这类车无法过户，而且购买此类车可能“钱车两空”，甚至违法。消费者可以通过到车管所查证和及时过户来杜绝这种情况。
朱恒飞还，消费者在买车时一定要确认好车辆配置。有的车商为了抬高车价，会把低配车当高配或者加装一些便宜的配置就卖出高配车的价格。消费者在购买二手车时不光要看上牌年份，还要看车辆出厂年份，如果一辆车是2012年出厂、2014年上牌，那么此车的价格应是2013年的市场价。这个可以通过车辆登记证书或车辆出厂铭牌即可判断。
对于事故车也要仔细鉴定，据朱恒飞介绍，事故车一般分为三类：发生过严重碰撞的车、水淹车、火烧车。“一些大的事故会造成车辆前后纵梁、水箱框架、车身骨架等严重变形，虽然经过修复，但是这类车存在一定的安全隐患；水淹车，顾名思义就是被水泡过的车，车身，内饰、发动机舱部分或全部被水淹没，此类车经过全面清洗和修复后，外观和正常车无两样，但是存在很大的安全隐患，可能在行驶途中突然抛锚，也可能在发生严重碰撞后气囊无法正常弹出以及电器系统时常出现故障，这些都会对乘客安全造成隐患；火烧车出现在二手车市场的概率相对来说比较小”。
关于鉴定事故车的方法，朱恒飞认为，对于碰撞事故车，消费者可以通过看纵梁、看焊点等办法鉴别；对于水淹车，消费者可以通过观察发动机舱线束、发电机等不好清洗的部位是否残留污泥水渍，然后观察内饰座椅固定螺丝是否有拆卸痕迹以及座椅底座是否有生锈痕迹等办法鉴别。 记者 杜晓 实习生 涂陈昊
央广网6月25日消息（记者陈玺宇）据经济之声《天下财经》报道，昨天（24日），汽车电商平台优信集团董事长兼CEO戴琨做客经济之声高端“企业家说”。经济之声主持人徐强、梁婧对戴琨进行了专访。
徐强：“我关注到一组很有意思的数据，比如，中国和美国两个国家，汽车保有量基本是差不多的，在两个亿左右。但是每年新增的汽车销量呈现很有意思的对比，去年在中国新车销量是2400万，在美国新车销量大概是1700多万；但二手车销量在中国去年刚过1000万，而在美国二手车销量超过4000万，为什么会有这么大的差距？是文化问题还是其他方面的原因？”
戴琨：“其实并不是文化的问题，核心的问题是咱们两亿台汽车保有量里，基本上有一亿三千万台是过去五年卖出来的，美国2.6亿台车实际上平均年龄比中国在用的车辆要长得多：美国2.6亿台车，平均年龄是10.5年，咱们国家2亿在用车辆，平均年龄6.7年。中国二手车市场没有达到美国的4500万台，只是时间问题。”
梁婧：“还有一个问题，首先可能用户对汽车不是特别了解，如果是第一次买车，而且要买一辆二手车，虽然便宜，但这个车有没有出过事故，车况到底怎么样，我拿到这些信息是不是真的？他们内心有很多担忧。”
戴琨：“我觉得这就是优信产生的价值。我们今天从车辆在跨地域流通过程之中，我们主要做了两件事，第一件事情是保障型的服务，优信希望充当消费者身边最懂车的朋友，我们现在在全国两百个城市，有超过三千位经过我们专职培训的检测师，他们会对所有在优信上架的车辆逐一进行检测，我们现在涵盖了接近两百项检测，而且有两次：一次初检，最终消费者购买之前还有一次复检。
同时我们觉得，不单单要车辆不是事故车，还得进一步消费者买到这个车辆以后再使用过程中有没有会出现一些问题，我们希望二手车服务标准能够尽可能和新车贴合，一年两万公里的保修体系涵盖十大部件一百多项，打消消费者的顾虑，让真的性价比高便宜的二手车让消费者放心购买。”
徐强：“二手车市场这两年一直被不少人看好，进入这个市场当中的企业也很多，也不止优信一家，你觉得优信和友商有什么区别？”
戴琨：“我们最大的特点就是着力于发现车辆的跨区域价值。我们想办法把一二线城市的车更便宜搞地到三四五线城市去，这个体系优信是独家的，中国没有任何一家我们其他的友商开展物流建设。”
梁婧：“《变形金刚5》刚刚上映，优信和《变形金刚5》做了一个合作，里面有一个情景的植入。怎么想到和《变形金刚5》进行合作？”
戴琨：“大概在去年这个时候，我们到美国去见了迈克尔·贝的工作团队，和他们说了这样的想法，大家开始进行长达一年的磋商，最后完成了以秒在整个《变形金刚》里面的植入。我觉得一方面是一个很好的契合点，另外一方面也是对我创业早期宿愿的满足。
我记得十年前，是《变形金刚1》首次上映，第一集的时候男主角在找到大黄蜂的时候，实际上就是他的爸爸帮他买了一台二手车，作为上大学的礼物。那时候我想，二手车市场如果有一天能做大，我一定要把我的二手车平台放到《变形金刚》里面去，能够展示出两个效果：一个效果是要告诉大家，其实每一台每一个变形金刚都是一台二手车；第二，这些二手车是通过优信来找到的。”
央广网6月20日消息（记者丁飞 潘毅）据中国之声《央广新闻》报道，今天（20日）启动机动车号牌管理，推广应用全国统一选号系统和号牌生产管理系统。
针对目前一些地方存在的号牌发放不规范的问题，要求推广应用统一的机动车号牌选号系统，实现号牌发放“三个统一”，堵塞管理漏洞，号牌发放的公开、公平、。
交管局车管处王国强介绍，第一个是统一号牌号码发放，号码资源全部通过计算机系统公开向社会发放，号牌发放方式全国统一；第二个是统一号池管理，设立统一的号码号池，号池号码全部由计算机随机投放、自动增补；第三个是统一号码资源监管，号牌号码资源由省级机关交通管理部门负责统一备案监管，健全监管制度机制。
从今天（20日）起，全国将分3批推广应用统一的选号系统。与此同时，号牌全部签注唯一序列标识，实现制作发放全程留痕监管。
王国强透露，所有号牌资源将全部向社会公示，车主可通过网站或手机app选取号牌号码。进一步扩大了随机选号的方式，原来是10选1，这次扩大为20选1，而且允许一些号牌号码资源比较宽裕的地方，可以扩大为“30~50选1”；购买二手车也可以保留原来的号牌号码；进一步放宽了使用车号的年限，把3年压缩为1年，只要号牌使用1年以后，就可以向车管所提出保留号牌号码，这样在购买新车或二手车时都可以使用原来的号牌号码。
参考消息网4月18日报国《星期日法兰克福汇报》4月16日刊登题为《满眼望去都是汽车》的文章称，谁想在汽车世界寻找纪录，现在几乎只要去中国就行：最长的拥堵车流，最新的道，最多的执照数量，最不同寻常的经销商中国对汽车行业来说是独一无二的超级市场。因此，世界上最大的二手车市场位于也毫不奇怪：市中心往西南一小时车程远的丰台区市旧机动车交易市场就像一座小城市，那里的景象无与伦比。
文章称，满眼望去都是汽车，车镜挨着车镜，它们在等待买主。500多家大小经销商在这里提供了、、英国或日本汽车生产商制造的几乎所有品牌的汽车，它们根据品牌或者至少根据价格被分类。在比十几个足球场更大的场地上停放着大约一万辆汽车。不论周四下午还是周日早晨不论哪天，只要人们在早晨7点至下午6点来到这里穿越长排长排的二手车停放场，都会发现自己不孤单。因为全国的二手车交易繁荣起来。
文章称，去年已经有700万辆汽车更换了主人，经销商协会估计到2020年二手车交易量将达到近3000万辆，与新车交易量持平。相应的，世界上最大的二手车市场也生意兴隆：仅在这里每年就有45万辆汽车转手，而且趋势是上升的。在每年的二手车交易量是新车交易量的两倍。
几年前对大多数中国人来说购买二手车还是不可想象的。“与其开一辆别人开过的车，还不如买一辆更小的新车”，非常了解市场的易车网编辑朱祖光说。但现在至少有些人也考虑钱的问题，或者已经认识到通过二手车可以更快地在汽车世界提升等级。新车的疯狂增长正在降温，但二手车的销量却在大幅增加。市旧机动车交易市场的经销商对此有亲身体验。因为二手车的转手速度越来越快。一名车商说：“以前的时候，汽车要在这里停放三四周。现在它们往往停放几天后就被卖掉。”
文章称，但光买车是不够的，尤其是在。在只能通过摇号获得车牌的这座城市里，人们不能简单地买一辆二手车就可以到城里开。没有车牌，谁也不能把车从旧车交易市场开走。因为整个市场都受国家管辖，所以那里也设有过户机构。
在汽车和证件得到仔细审核后，自豪的车主然后拿着机动车执照前往第三层的过户大厅。那里就像一座中型机场的候机厅那么大，上百名想过户的人坐在巨大的显示屏前等待40多个窗口叫号。
文章称，让许多人感到是“惩罚”且必须很不情愿的事情，对另外一些人来说却是好事。例如对844号排队者。他在那里靠替别人排队挣钱。排四五个小时的情况并不少见，如果他一天能有两个客户，就会感到很高兴了。（编译/聂立涛）