中国交建有近60年海外建设的历史，从1978年企业化方式“走出去”算起，中国交建有近40年海外发展的历史。在海外发展中，我们切实感受到，发展中国家对基础设施建设有着渴望和巨大需求；中国企业在建设国家基础设施过程中形成了世界领先的系统性供给优势。“一带一”正在打通巨大需求和强劲供给，中国交建努力推进“一带一”建设概括为连心桥、致富、发展港、幸福城打造复合型基础设施网络。基础设施建设先行，创造经济发展条件。交通运输基础设施的完善和服务水平的提高，推动了经济运行效率提升，降低了物流成本，带动了相关产业发展，创造了大量就业岗位。便捷高效的物流基础设施网络，促进了多种运输方式顺畅衔接和高效中转，提升了物流体系综合服务水平，有力保障了重点物资运输，有效保障和满足了人们的生产生活需求。
从走出去之初到现在，中国交建已在“一带一”沿线座，提供集装箱桥吊754台，已签约及在实施铁2080公里。中交人通过连心桥、致富、发展港、幸福城实现海陆空基础设施的“硬联通”，也通过系统性、长期性的社会责任实现中外的“软联通”，以负责任受尊敬的企业品牌助力国家形象塑造。
推荐：