随着欧美各国有关船舶在靠港期间废气排放的法规日趋严格，不少发达国家和地区早已要求靠港船舶使用岸电或者转换低硫油，减少使用辅机。2000年至今,美国、比利时、加拿大、德国、瑞典、芬兰、荷兰及中国越来越多的国家使用岸电电源系统，靠港船舶使用岸电系统将成为航运业的一大发展趋势。
2015年，交通运输部印发《船舶与港口污染防治专项行动实施方案（2015~2020年）》，明确了船舶与港口污染防治专项行动工作目标，其中包括，到2020年，主要港口90%的港作船舶、公务船舶靠泊使用岸电，50%的集装箱、客滚和邮轮专业化码头具备向船舶供应岸电的能力。
交通运输部发布的《码头船舶岸电设施建设技术规范》、《港口船舶岸基供电系统技术条件》和《港口船舶岸基供电系统操作技术规程》，明确了靠港船舶使用岸电供电设备设施的技术条件，规范了码头向船舶供应岸电操作的技术要求，为保证靠港船舶使用岸电供电设备设施质量、保证港口向靠港船舶供电安全创造了条件。
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